宠物有氧舱死亡原因？
这个新闻出来以后，我留意到有很多不同职业的人都在讨论这个事件，有医生、航空爱好者……甚至还有法医。我很好奇他们都从专业的角度给出了怎样的分析？所以专门查了一下相关文献资料。 先看一下尸体照片（来自澎湃） 我找了三篇文献来看，因为都是来自主流期刊，所以结论还是有可靠的依据的。
第一篇文章《航空器事故统计与报告》中详细分析了航空器造成死亡的直接和间接原因，其中直接原因包括缺氧窒息、创伤(机械性)、吸入有毒气体；间接原因包括航空器故障（设计缺陷）、飞行人员素质等原因。 从文章提供的图表来看，窒息（缺氧）死亡人数最多，占一半以上，其次是烧伤和低温伤害。而吸入有毒气体导致死亡的案例少之又少，小于10例。
第二篇文章《民用飞机机上应急》中分析了在航空器上可能遇到的常见危险以及应对措施。其中对客舱氧气缺乏的应急处理进行了详细的讲解，包括客舱失压（高空飞行）和客舱受压（低空飞行）两种情况下的应急程序。 作者认为客舱受压时，由于乘客暴露在客舱内，因此首要的处理方法是供氧，以保持乘客大脑功能；在供氧不能维持的情况下，再考虑减压病(DEATH FROM HYPOPNEASIS)。
第三篇文章《客机舱内气压、温度与含氧量变化及健康影响研究》中分析了客机舱内的气压、温度、含氧量随高度的变化，并提出了高空飞行时，当客舱失压会造成缺氧，可能造成人体缺血缺氧性疾病，如脑水肿、肺水肿等。 如果新闻中的宠物猫是处于客舱受压的情况，那么根据这两篇文献的介绍，首先应当进行的是供氧，如果氧气瓶供应的氧气不足以维持宠物猫的生命，则再进行减压治疗。
不过，在客舱内动物笼的上方有供人使用的氧气袋，很难想象在紧急状况下，人类会为了一只宠物猫牺牲自己宝贵的生存机会。但是，如果人猫均处于客舱失压的情况下，抢救人员最先要处理的就是迅速为机上的每一个人供给氧气，然后在确定所有人安全以后，再去处理宠物猫。